İstanbul’da milyonlarca ağaç kesilip üçüncü havalimanı yapılırken kapatılan Atatürk Havalimanı’nın milyarlarca liralık yatırım bedeline sahip iki pistine ağaç dikmek için yapılan yıkım süratle ilerliyor.
İktidar, yalnızca 4 yıl evvel dünyanın en yeterli üçüncü havalimanı seçilen Atatürk Havalimanı’nı yıkıp yerine Millet Bahçesi yapmak için geçtiğimiz mayıs ayında düğmeye bastı ve iş makineleri havalimanına girdi ve yıkım süreci başladı.
Tartışmalar ortasında pistleri kırılmaya başlanan, kapalı kapılar gerisinde ihalesi yapılan Atatürk Havalimanı’nda 29 Mayıs’ta temsili fidan dikim merasimi gerçekleştirilmişti.
Pistler yıkımdan evvel bu haldeydi…
29 Mayıs’tan iki gün evvel ise pistlerin olduğu bölgenin imar planı değiştirilmiş ve 500 hektarlık kısım “Millet Bahçesi” ve “Kentsel ve Bölgesel Toplumsal Altyapı Alanı” olarak belirlenmişti.
2023 yılında hizmete alınacağı belirtilen ve imal maliyeti 2 milyar 127 milyon lira olan millet bahçesi projesinin üstlenen müteahhit firma Yapı ve Yapı Atatürk Havalimanı apronunda çalışmalarını hızlandırdı.
Pistler gün be gün paramparça ediliyor.
UÇAK PİSTİNİN YERİNE KAYKAY PİSTİ
İstanbul Millet Bahçesi proje için Atatürk Havalimanı’na 145 bin ağaç dikecek. 145 bin metrekarelik macera parkı, 650 metre uzunluğunda kaykay pisti, 28 bin şahsa hitap edebilecek aktiflik çayırı, çocuk oyun alanları planlandı. Millet bahçesinin içinde 18 bin şahsa ibadet imkânı sağlayacak cami yapılacak.
Pistleri kırılarak yerine ağaç dikilecek Atatürk Havalimanı’nın kapatılıp, onun yerine hizmete açılan İstanbul Havalimanı için milyonlarca ağaç feda edilmişti.
Kentin kuzeyinde büyük bir ekolojik yıkıma neden olan ve yeri çok tartışılan üçüncü havalimanı için ne kadar ağaç katledildiği ise tam olarak bilinmiyor.
MÜTEAAHİT ALDIĞI İHALELERLE DİKKAT ÇEKİYOR
İş makineleri ve kamyonlarla pistleri parçalamaya başlayan firmanın sahibi Zafer Yıldırım, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a yakınlığıyla tanınıyor.
Yapı ve Yapı şirketi son yıllarda kamudan aldığı ve toplamı milyarlarca lirayı bulan ihalelerle dikkat çekiyor. 21-B olarak bilinen “özel davet usulü” tekniğiyle çok sayıda kamu ihalesi alan firma 2019, 2020 ve 2021 yıllarında verilen kamu ihalelerinin toplamı 16 milyar 192 milyon lira oldu.
KAPATILMA GARANTİSİ VERİLMİŞTİ
SÖZCÜ, Millet Bahçesi’ne dönüştürülecek Atatürk Havalimanı’na, ‘nasıl ve neden’ kıyıldığının evrakına ulaşmıştı. 5 Haziran 2022 günü gazetenin manşetinden yayımlanan evrakta, İstanbul Havalimanı ihalesine katılan müteahhitlere Atatürk Havalimanı’nın tarifeli seferlere kapatılacağı açık ve net olarak yazıyordu.
Dönemin DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal ve yardımcısı Mehmet Ateş’in imzasının yer aldığı evrakta “İstanbul Yeni Havalimanı Projesi İhalesi (Zeyilname)” husus başlığıyla, yönetime yöneltilen bir ekip sorulara yanıt veriliyordu. Yönetim, 8 numaralı soruya verdiği karşılıkta motamot şu tabirleri kullanıyordu:
“25 yıllık işletme mühleti boyunca İstanbul’a yeni bir havalimanı planlanamayacağı üzere, Atatürk Havalimanı’ndan tarifeli seferler yapılmayacak.”
ERDOĞAN ‘TARİHİ BAŞARI’ DİYOR AMA…
Cumhurbaşkanın ve AKP Genel Lideri Recep Tayyip Erdoğan son periyotta katıldığı toplantılarda “Havacılık bölümümüz tarihinin en başarılı günlerini yaşıyor” dedi.
Erdoğan, ‘tarihi başarı’ sözünü kullanırken, muhalefetin “5’li çete” dediği müteahhitlere özel davetle, çok özel imtiyazlarla yaptırılan, kontratı hala sır üzere saklanan İstanbul Havalimanı’nın (İGA), “Avrupa’da en ağır havalimanı” olmasına atıf yapıyor.
Ancak bölümü yakından takip edenler durumun farklı olduğunu ortaya koyuyor. Sivil Havacılık eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı şu hatırlatmaları yapıyor:
“İGA’nın Avrupa’da geride bıraktığı havalimanlarının birçoğu birebir kentteki 4-5 havalimanıyla rekabet ediyor. Türkiye’de ise tam zıddı, rekabet ortamı bilhassa yok ediliyor. İGA için Atatürk Havalimanı’nı kapatma garantisi verildiğini SÖZCÜ gazetesi evraklarıyla ortaya çıkardı. Atatürk kapatıldığında dünyanın en güzel 3. havalimanıydı, pistleri kırıldı. İGA’nın öbür rakibi Sabiha Gökçen ise tek piste mahkum edildi, ikinci pisti 10 yıldır bitirilmiyor.
ABD ve Avrupanın Rusya’ya uyguladığı ambargo nedeniyle de Başta İstanbul Havalimanı olmak üzere ülkemizdeki havalimanlarına çok ağır bir uçak trafiğinin olduğu biliniyor. Bu uçuşların çok riskli ve süreksiz olduğu da bilinmektedir. Umalım ki artık herkesin çok övündüğü bu uçuşlar ilerde başımıza rastgele bir sorun çıkarmamış olsun.”